Про фінансування регіонального розвитку

Припустимо, ви працюєте в Європейській Комісії і хочете допомогти розвитку України. Найкраща допомога, як відомо, – грошима. Добре, у вас лишилось пару десятків мільярдів євро після допомоги Греції, і ви хочете їх виділити Україні. Ви звертаєтесь до уряду, до президента цієї країни і озвучуєте це бажання. І що ви отримуєте? Пропозицію профінансувати 18 ключові реформи і пропозицію влити гроші в бюджет. Вам це пропонують на спеціально скликаній конференції. Вам стає моторошно.

Читати далі

Наш ліс – вирубати, розпиляти, спалити

Ліси вирубують – і не саджають нових, деревину експортують – і втрачають робочі місця в Україні, доступом до деревини маніпулюють – і вбивають інтерес до галузі. За лісову галузь взялися – розробляють аж дві стратегії, і пару ініціатив прописано в Коаліційній угоді (стор. 44). Про заборону експорту кругляка пишуть-говорять-показують. Останні пару місяців з Кластером ДОМВ долучився до цих рухів у лісовій галузі. Читати далі

Державна регіональна політика

Проект SURDP (Підтримка політики регіонального розвитку), фінансований ЄС, нещодавно оприлюднив аналітичний звіт Регіональний розвиток та державна регіональна політика в УкраїніДобротне монументальне дослідження – правда, склалось враження, що автори писали його самі для себе – або проект ЄС раптом почав підміняти собою наукові установи – бо читати звіт на 328 стор. (!?) технічного тексту неможливо.  Читати далі

Стан створення індустріальних парків

18 жовтня 2013р. мав нагоду взяти участь у круглому столі Індустріальні парки: проблеми та перспективи розвитку під час VI нвестиційного саміту в Донецьку. Зважаючи на те, що ми (PPV Knowledge Networks) заходимо в проект, фінансований ЄС ENPI CBC PLBYUA, із рекультивації 80 га пост-індустріальних територій на територіях колишніх родовищ сірки в Яворові та Новому Роздолі у Львівській області та створення там індустріальних парків, розуміти, де і як розвиваються індустріальні парки в Україні треба.   Читати далі

Львів втратив ЛАЗ – висновки з міської трагедії

Для Львова найбільшою трагедією березня 2013р. став не рекордний сніг, а втрата містом ЛАЗу – колись одного з найбільших промислових підприємств. Згортання виробництва власне автобусів у Львові є де-факто кінцем заводу як такого – обіцянки зберегти виробництво машин швидкої допомоги у Львові – наразі обіцянки і за масштабом промислової діяльності неспіврозмірні з виробництвом автобусів поняття. В ЗМІ розгорнулась PR баталія міє Андрєм Садовим, мером Львова, який покладається на добре налагоджену комунікаційну машину Львівської міської ради та власні ЗМІ для промоції своєї позиції у цьому питанні та Ігорем Чуркіним, власником заводу, і недосвідченим гравцем у комунікаційних маніпуляціях (останні новини на офіційному сайті ЛАЗу – ще за грудень 2012р.). Читати далі